第297章 任重而道远（1 / 2）

当蓝星汽车的预售一开始，首日蓝星E1预定量就达到了2643台，蓝星ES2预定量551台！

要知道，这不是几千块的手机，而是价格几十万的汽车！最便宜的蓝星E1标准配置，起步价就在三十万元，如果要增添配置，还会更贵！

而蓝星ES2则是属于高级轿跑车型，售价是80万起步。

但就是这样的价格，还是有大量的消费者选择了预订！

当首日的预定量数据一出，整个华夏，甚至是世界的汽车行业都震惊了！

在蓝星汽车前，新能源汽车里，特斯拉卖的最好，但它去年销量最高的那个季度，是卖出了11.2万台车，平均每个月3.3万台，平均每天1100台左右。

而这个数据的背后，是特斯拉辛辛苦苦用了好几年积累的口碑和市场，现在，蓝星汽车第一天预售就超过了三千台！

如果这样保持下去，月销量岂不是要九万台？这直接就能在销量排行版上占据一席之地了！

况且，这只是两款车型的销量，要是在单一车型的销量榜单里，这数据更是夸张。

然而最让同行们感到压力山大的是，蓝星汽车预售的第二天，预定量再次攀升。对比的是，同期内同价格区间的其他车型，销量可以用暴跌来形容。

这不是一次车型的对比，而是一次技术上的碾压。光是一个无人驾驶，就足以吸引大批不会开车，但又需要车的人来买单了。

现在，同行们只希望，蓝星汽车并没有宣传中的那么好，后期会出各种问题。

但他们的想法，估计很难实现了。

……

岛国，汽车工业协会，来自丰田、本田、日产、三菱、马自达等汽车公司的代表们汇聚在一起。

这些人不仅是车企的代表，也是他们身后岛国六大财团的代表。

“诸位，蓝星汽车在华夏一经发售，销量便屡创新高。反之据我的了解，我们各公司的在华销量都出现了不同程度的下滑。我认为，我们必须要拿出更强烈的举措了！”高桥健吾严肃的说道。

“深空科技不同于世界上任何一个对手。”来自三菱汽车的代表说道，“据我所知，他们只用了不到半年时间，就让索泥最得意的电子游戏业务瘫痪！你们三井财团损失惨重啊！”

高桥健吾黑着脸，说道：“这是一次科技战，没有人能袖手旁观。现在OICA拒绝承认深空科技的全自动驾驶技术，暂时不会让蓝星汽车进入国际市场。但我们要尽快行动，在他们发展起来前就把他们遏制住！”

“当下，我们应当聚合大家的力量，从产业链上给他们最大的限制。”

……

与此同时，德国，欧洲四大经济体之一，同时全世界工业最发达的国家之一。在这里，拥有世界上实力最强大的汽车制造企业和最强大的汽车零部件供应商。

蓝星汽车的事情，一直被德国的车企们高度重视着。

从蓝星无人驾驶战胜人类车王后，德国的车企们就赶紧拨了资金，追加到无人驾驶领域。