第892章 3000亿！（2 / 2）

关键就是如何拉拢扶植这些人，又不让外界发现端倪。

这就需要慢工出细活。

好在西蒙现在手中资金、团队和时间都不缺，慢慢磨就是。不同于维斯特洛体系内部从既得利益的高管层选拔，这些外部人士，西蒙锁定的就是美国的中下层阶级，这些人缺乏想要往上爬的资金人脉，只能依赖于维斯特洛体系的扶植，忠诚度也相当有保障。

西蒙其实不奢求绝对的忠诚，不过，一旦确定了立场，其实很多时候，忠不忠诚这件事，完全身不由己。

背叛从来不是没有代价的。

军方这边相对来说就需要非常谨慎，暂时还是拉拢已经退役依旧保有相当人脉的美军高层为主，西蒙在周末两天主要确定的一个方案就是拿出一批维斯特洛体系子公司董事会职位出来，逐渐散播出去。

投食问路。

然后再通过这些人脉逐渐渗入美国在职军方高层。

继续在纽约度过周末，西蒙和索菲亚两人一起飞回洛杉矶，索菲亚过来是探望两个小家伙，毕竟是亲生母亲。

两人返回时乘坐的是一架崭新波音767。

西蒙去年向波音下的订单，近期刚刚交付，索菲亚去年怀孕后，其中一架成为女人专用，内部装潢完全是她亲自设计，不过，飞机所有权依旧挂在维斯特洛家族名下，这倒不是西蒙吝啬，而是这样可以继续由维斯特洛家族继续支付这架私人飞机的使用与维护费用。

这是一笔非常庞大的开支。

其中只是每年的维护成本就相当于飞机造价的10，另外还有机组团队和航空燃油等各种开支。一架私人飞机使用30年，累计花销足够购买四五架崭新的飞机。

这也是很多富豪明明看似身价不菲依旧只能租用私人飞机的原因。

就像索菲亚自己，即使凭借名下持有的梅丽珊卓股票，个人身家已经达到数十亿美元，但要每年拿出一两千万美元现金只为维持一架私人飞机也并不轻松。

回到洛杉矶，时间是1月29日。

周一。

新的一周，这天最大的新闻，无疑是伊格瑞特公司股价正式突破3000亿美元，成为美国乃至历史上第一家市值达到3000亿美元的上市公司。

这主要是因为伊格瑞特在1月27日的周六公司了1995年度的全年财报。

凭借1995年第四季度再次大涨的单季653亿美元营收，整个1995年，伊格瑞特公司全年营收最终达到2082亿美元，顺利突破200亿美元关口。

相比1994年度的全年1167亿美元营收，同比增幅达到78。

不仅如此，1995年的第四季度，伊格瑞特的单季净利润也达到38亿美元，直接超越了1995年前三季度31亿美元企业净利润的总和，全年净利润达到69亿美元。

这自然也是伊格瑞特公司有意为之。

主要是为了向外界释放一个信号，伊格瑞特想要盈利，其实非常容易。

资本行业最不缺的就是明眼人。

即使伊格瑞特不在利润上做文章，只是一年时间营收从100亿美元级别调到200亿美元以上这一点，就足够让诸多投资人疯狂。

因为营收其实才是最能体现一家企业价值的所在。

这也是为何《财富》500强企业的统计标准是公司营收而非市值或者利润。

别说这个年代，哪怕是十几二十年之后，营收体量能够达到百亿美元级别，也都绝对是各个行业的翘楚。而当一家公司营收突破百亿美元之后，还能够保持超高的增长率，那就只能用恐怖来形容。

于是，经过周末两天对伊格瑞特财报的舆论发酵，周一，伊格瑞特股价全天大涨了93，直接从2911亿美元暴涨至3183亿美元。

周末两天，在索菲亚和身边政治、军事等各个领域智囊的帮助下，西蒙初步制定了‘特洛伊计划’和‘索尔维计划’的具体方案。

并且立刻开始执行。

首先是‘特洛伊计划’，第一部还是选人，这其实也是最重要的一步。

西蒙并没有全权交给约瑟夫·施拉普、西莉亚·米勒等负责，而是打算亲自把关，当然，具体执行还是需要身边这些人协助。

政治方面，计划是挑选一批新兴政治积极分子进行扶持，这些人一部分来自维斯特洛体系内部，各家子公司各个层级的出色管理层子弟，或者就是一些高管本身。另外一部分，至少表面上要与维斯特洛体系毫无关联。

西蒙最看重的还是后一部分。

因为一旦打上了维斯特洛体系的烙印，想要在美国政治体系中爬得太高并不容易，而且也不适合这么做，很容易让人产生联想。

至于表面上与维斯特洛体系无关的一批人就不存在某些天花板。

将来竞选总统都不是没有可能。

这种人其实也非常容易寻找，毕竟任何国家想要在政界有所作为的人都不知凡几，因此有着各种各样的圈子团体。

关键就是如何拉拢扶植这些人，又不让外界发现端倪。

这就需要慢工出细活。

好在西蒙现在手中资金、团队和时间都不缺，慢慢磨就是。不同于维斯特洛体系内部从既得利益的高管层选拔，这些外部人士，西蒙锁定的就是美国的中下层阶级，这些人缺乏想要往上爬的资金人脉，只能依赖于维斯特洛体系的扶植，忠诚度也相当有保障。

西蒙其实不奢求绝对的忠诚，不过，一旦确定了立场，其实很多时候，忠不忠诚这件事，完全身不由己。

背叛从来不是没有代价的。

军方这边相对来说就需要非常谨慎，暂时还是拉拢已经退役依旧保有相当人脉的美军高层为主，西蒙在周末两天主要确定的一个方案就是拿出一批维斯特洛体系子公司董事会职位出来，逐渐散播出去。

投食问路。

西蒙去年向订单，近期刚刚交付，索菲亚去年怀孕后，其中一架成为女人专用，内部装潢完全是她亲自设计，不过，飞机所有权依旧挂在维斯特洛家族名下，这倒不是西蒙吝啬，而是这样可以继续由维斯特洛家族继续支付这架私人飞机的使用与维护费用。

这是一笔非常庞大的开支。

其中只是每年的维护成本就相当于飞机造价的10，另外还有机组团队和航空燃油等各种开支。一架私人飞机使用30年，累计花销足够购买四五架崭新的飞机。

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