第1103章 大单（1 / 2）

杜梅岬庄园，清晨的餐厅。

珍妮特最后走进来，先跑到自己姑姑身边，搂着维罗妮卡肩头在她脸上亲了亲，才笑盈盈地转到西蒙身边，掰着男人脑袋给了一个吻，最后在男人旁边坐下。

餐桌旁小家伙们不明所以，对面挺着肚子还要照看身边两个孩子的珍妮弗忍不住翻白眼，维罗妮卡微微垂首假装没看到地帮墨尔本分餐。

珍妮特拿起餐具，赶走了旁边帮忙的女侍，才问西蒙道：“东海岸那边怎么样了？”

知道女人在问什么，西蒙遗憾地摇了摇头：“刚刚接到消息，斯凯夫把匹兹堡论坛报都关掉了。”

“真是一退到底啊，可惜，梅隆家族这次退让的这么干脆，我们的后续一些计划就没办法执行了。”

“是啊，中国有一个成语，叫”

“兔死狐悲。”

“呵，你现在汉语至少八级，”西蒙夸奖一句，接着道：“反正，梅隆家族突然退得这么彻底，我们不好再做什么，否则会让联邦的其他老钱家族更加忌惮警惕，到底不能一次性得罪所有人。”

西蒙本来的考虑，是利用这次梅隆金融集团事件的机会，顺势打击梅隆家族在其他产业的利益，达到最大程度削弱梅隆家族的目的。

梅隆家族周末突然彻底放弃梅隆金融，让西蒙都有些措手不及。

对方没有在梅隆金融的问题上强行抵抗，西蒙也无法再咄咄逼人，毕竟梅隆家族在华盛顿和华尔街都不是毫无根基，一时间逼太狠，难免会让其他老钱家族兔死狐悲，乃至同仇敌忾。

只能收手。

西蒙这边罢手，梅隆家族又选择退让，刚刚挑起针对梅隆家族贷款欺诈的调查，大概也会很快和解。

不知道幕后具体发生了什么，西蒙也只能感慨百年老钱家族的果断。

这么想着，西蒙又道：“其实，最遗憾的还是股市，上周梅隆金融带动雪佛龙、美国铝业等公司连续大跌三天，都没能把纳指拉下去，我最初还以为这是个不错的契机。”

对面珍妮弗道：“梅隆金融几家在纽交所，又不是纳斯达克。”

西蒙耸肩：“差不多，终归是联邦股市。”

珍妮特端起牛奶喝了一口大概觉得今天的牛奶不好喝，倒了些给旁边的西雅图，又匀了一半给自己男人一边笑问道：“你着急啦？”

“当然急时间就是金钱啊”西蒙也笑着回答：“伊格瑞特几家的市值再高，现在也只是数字，没有更多意义。而整个纳指盘面的高企已经对维斯特洛体系在新科技领域的布局产生了负面影响目前无论是自身扩张还是对外并购成本都大幅增加，导致我们的很多计划都只能暂缓。”

珍妮特道：“如果你很急，干脆我们自己戳破只需要卖出一大笔股票就够了还能套现资金。”

“继续对梅隆家族施压刺激的只是老钱阶层。如果现在减持科技股那得罪的可就是整个世界了。”

珍妮特轻轻挥舞了下餐叉：“真麻烦。”

“反正我们最好什么都不做。”

对面珍妮弗听着两人对话问道：“索罗斯那边什么时候发动？”

“大概5月份”西蒙说着，跟着点头，说道：“这又是一个契机，索罗斯做空东南亚，影响肯定会传导至北美纳指到时候如果还能撑下去那就真是奇迹了。”

记忆中泰国泰铢7月份失守但其实，国际炒家从5月份就开始卖空。

另一方面，原时空中美国股市设立熔断机制后的第一次熔断就是1997年的10月份，道琼斯受到东南亚金融危机的影响而暴跌。

曾经的1997年纳斯达克指数还没有疯狂。

这一次，东南亚金融危机的影响传来，首先受到冲击的应该不会再是道琼斯，而是纳斯达克，时间或许也会早很多，而不再是曾经东南亚金融危机最严重的10月份。

无论如何，西蒙都只能耐心等待。

不过，按照纳指近期的增速，哪怕按照平均每月5的涨幅计算，如果再撑三个月，估计就要到7500点以上，到时候作为龙头的伊格瑞特肯定也要破万亿，即使一时间无法从这些市值上获取太多直接利益，想想也觉得刺激。

随意聊着，吃过早餐，维罗妮卡亲自送墨尔本去学校，珍妮弗继续在家养胎，西蒙夫妻俩则是乘坐直升机从杜梅岬出发直线越过海湾赶往圣莫妮卡市南的普雷亚维斯塔，p总部。

今天这边将会进行一次公开的火箭引擎测试。

经过一年时间被西蒙随时驱赶鞭策地高强度研发，p团队正式推出了第一款火箭引擎，命名为梅林1号rn1。

这一名字是西蒙从p团队公开征集而来，当然，稍微做了点弊，内定了某个名叫埃隆马斯克的家伙提供的名字。

乍听起来，梅林这个名字似乎与曾经p的猎鹰、猛禽之类的名称不搭，实际上，梅林是rn的音译，这个英语单词是灰背隼的意思，都是猛禽。

不过，全新的梅林引擎，与原时空中p的那款梅林已经完全是两码事。

曾经p的梅林引擎，通俗点说，设计方案其实是来自旗下的一款公开引擎架构，和芯片领域诸多厂商使用的公版架构概念类似，然后在p团队的改进下，最终成为著名的梅林系列。

这一次的全新梅林引擎，技术基础则是来自前苏联著名的170火箭引擎。

曾经的初代梅林推力只有30多吨，170却是推力超过700吨的巨无霸，两者就是早期芯片和奔腾级86处理器的区别，即使是更能体现均衡性能的推重比，初代梅林45的数值也远低于170的75。

说起来也有趣。

西蒙对此不多的专业记忆中，后来的梅林系列，倒是越来越像170，其间发生了什么不言而喻。

西蒙这次也算一步到位。

说起来，从去年初组建p团队到现在，一年时间，围绕这家私人航天公司，其实发生了很多事情。

西蒙夫妇在普雷亚维斯塔的p总部下了直升机，过来迎接的一群人，可谓最能体现过去一年p周边发生的一切。

这些人当中，除了p的团队，还有的官员、洛克希德马丁的高层、乌克兰国家航天局的代表等等。

事情还是要从西蒙私下从乌克兰拿到大批航天核能资料说起。

航天方面，既然p决定采用170技术，虽说航天领域因为其特殊性，很难有什么专利可言，但能有一些名正言顺终究更好，西蒙干脆就把乌克兰当局拉进来。

苏联解体之后，乌克兰方面虽然保留了全套的170引擎技术资料，但缺少俄罗斯产业链辅助的情况下，已经丧失了独力生产这套引擎的能力，再加上维斯特洛体系与乌克兰政府的紧密关系，以及实实在在的利益，基辅方面欣然同意了相关合作。

不只是170，在维斯特洛体系的运作下，乌克兰方面几乎把可以转过来的家底都拿了出来。

这一切技术转让的条件，只是区区2500万美元的现金，以及在p之外双方共同成立的一家专门用于火箭引擎对外销售的壳公司20的股份，相当于乌克兰方面只能享有p对外出售引擎时的20利润分成。

另外，p生产引擎自用乃至今后发展的其他业务，乌克兰方面都无法再参与利润分成。

无论是p的发展目标，还是利润大头，其实都是将来的自有业务，要知道，提供全套发射服务，和只出售引擎，利润绝对不可同日而语。

而且，名正言顺地获取大批前苏联航天技术的同时，西蒙还再次接收了一大批相关领域专家。

全新的梅林1号能够在一年内诞生，这些前苏联专家功不可没。

不过，这次的梅林1号，最大的进步还不是在170基础上的改进，而是顺利启用了3打印技术，这又涉及到过去一年的复杂公关与技术整合。

西蒙去年收购了一家名叫3r的3打印公司，随后一年，开始专门针对火箭引擎的3打印进行技术攻关。

因为涉及到软件、材料等方方面面，只依靠3r的团队当然不够。

软件方面，3r与维斯特洛体系重仓持股的工业设计软件公司欧特克进行了合作。

材料方面，这也是3打印火箭引擎最大的难关之一，因为引擎材料的打印合金，需要研磨成低于500微米的均匀颗粒，还要在无氧环境下进行。西蒙亲自插手，调用查阅了美国几大国家级实验室的积累，这才顺利找到了相关的技术与团队。

否则的话，虽然也只是时间问题，但也肯定无法在一年内搞定。