第七十四章 强硬亿点(1 / 2)

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“第15圈,勒克莱尔完成了对佩雷兹的超越,使他的名次提升到第8位!”布伦德尔说道。

纵使内心有些为佩雷兹感到难过,不过解说嘉宾同样认可勒克莱尔超车的精彩:“勒克莱尔在外线给佩雷兹挖坑,佩雷兹当场跳下!充分表现了法拉利车手的头脑冷静。”

再次回放本次超车。佩雷兹过3号弯时遭到维特尔一定阻挡,导致出弯速度偏慢,勒克莱尔趁机猛吸一波尾流,为自己创造出超车的机会!

这圈结束后,斯托尔进站换上硬胎,布伦德尔说道:“斯托尔和两名小红牛的计划都应该是两停。因为本站的轮胎比两周前更软,两停的可行性也随之变大。”

“何况上一站马泽平就两停了,虽然没有成功。”解说嘉宾说道。

“没错。”布伦德尔继续分析,“只不过马泽平策略是红黄红,然而今天三名车手这么早进站,还换的都是硬胎,有可能准备红白黄或者红白白。”

斯托尔进站后,勒克莱尔立刻对“昔日队友”维特尔猛攻,但是后者也没有退让的意思,强硬防守勒克莱尔!

另一边,米克舒马赫获得莱科宁“让车”后,不辜负kimi的期望,大举进攻拉塞尔!

“靠,米克怎么这样!”拉塞尔心底暗骂。对手赛车比上站快了很多,连超车动作都变激进了,让他压力非常大!

3号弯爬坡,米克舒马赫依葫芦画瓢,非常极限晚刹车插进内线,就这么超掉了拉塞尔!

本想进弯的拉塞尔线路被挡,紧急反打方向防止撞车,节奏受到巨大影响!

于是出弯后的直道,kimi打开drs,非常坚决地抽头完成超越!

“拉塞尔再掉一个位置!昨天排位赛他表现优异,但是到了正赛,他在起步阶段就掉了4个位置。此后并没像马泽平东山再起,而是始终陷入被动,惨遭米克舒马赫和莱科宁联合超越,在没有一停的情况下处于第12。”布伦德尔叹息,“可怜的威廉姆斯,他们本赛季已经数次与积分失之交臂了!”

解说嘉宾说道:“2019赛季全年1分,上赛季0分,威廉姆斯车队已经从解散的生死线上脱身,现在进入到了初步复兴阶段。我相信赛季首分不会等太久的,毕竟哈斯都有17分了!”

布伦德尔笑道:“现在全围场除了红牛梅奔以外,谁还敢说哈斯只是一支地心组车队?——哦梅奔也没资格,马泽平昨天已经击败过他们!”

甘农指示道:“做得好,米克。我们现在处于第10位,你距离塞恩斯还有2秒,前面是一列drs高铁,尽快跟上他们!”

米克舒马赫同样使用了常规一停战术。正常情况下,后排尤其是队尾车手,不尝试反策略简直不可理喻。因为他们失败了也没什么可失去的,成功了就可能摸到积分区,到时候领队和策略主管也能获得“圣”字体验卡。

然而哈斯高层们不这么认为。他们对赛车很有信心,觉得米克屈居队尾只是时间问题,早晚能够追回前排,那么反策略也就大可不必。

所以究其原因,在一台足够强悍的赛车面前,任何策略都是浮云。卡特的策略主管之路算是得到了梦幻开局,怎么打都能赢啊!

第17圈,fia又发布公告:角田接受调查,理由是进维修区时切过了白线。

“角田的科目二也不及格啊。”马泽平对赛车的热爱和投入程度毋庸置疑,只是比赛时总会分心看大屏幕的习惯不太好,也许哪天不小心撞了,会吸取些教训。

不过他的位置很好,向前追不上博塔斯,后方维特尔的drs火车被他甩开,大片干净空气下比赛的感觉非常舒服!

下一圈,维特尔进站,他刚刚被勒克莱尔超过,轮胎已至极限。换胎的速度快达2.4秒,但是出站仍然掉到了队尾!

第19圈,镜头给到了前方“英国内战”,诺里斯与汉密尔顿的攻防。布伦德尔已经算是中立客观,大部分英国车迷脸都绿了,不谈汉密尔顿被维斯塔潘抛开9.2秒,没想到都无法超过诺里斯,梅奔这站的竞争力太差了吧!

出10号弯,汉密尔顿又被诺里斯拉开了些,好在drs使他没有被彻底甩掉!

3号弯再起波澜,汉密尔顿从外线交叉线进攻,可是出弯的速度还是不理想,诺里斯切线挡住对手!

“赛会干事出示了一条新的罚时,应该是针对角田的处罚。”布伦德尔语气平和,然而等他看清楚罚时内容后,顿时惊讶不已,“诺里斯被罚时5秒,就是关于他和佩雷兹的那次攻防!”

“fia对此事的调查时间较久,导致很多人几乎忘了诺里斯和佩雷兹正在接受调查。”解说嘉宾分析,“诺里斯没有给佩雷兹留空间,并将对方挤出赛道,所以受到处罚。”

布伦德尔说道:“那么诺里斯还需接受罚时,利好汉密尔顿,梅奔车手目前还在诺里斯身后无法超越呢!”

仿佛言出法随,诺里斯在3号弯后的直道就丢掉了位置,他也没做出太多防守动作,把汉密尔顿让了过去!

诺里斯被过掉后,向车队说:“赛车尾部就像着火了一样。”

汉密尔顿则向诺里斯送上“口头鼓励”:“诺里斯真是一位优秀的车手!”

如同阿隆索觉得维斯塔潘和自己非常相似,汉密尔顿也有钦定的“接班人”,便是同属于英国车手的诺里斯,这份待遇即使拉塞尔也没得到。

想要打破相持的局面,进站是个不错的选择。第32圈,拉塞尔进站,标志着中性胎起步的窗口打开!

布伦德尔分析:“我相信威廉姆斯是心存undercut想法的,对象是莱科宁,甚至包括米克舒马赫。”

解说嘉宾笑道:“就看他的换胎速度如何,希望不要重演上站的遗憾......”

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