第288章 同行开始显身手，不一样的2005年（2 / 2）

王英虽然也有一点担心，但是信心还是比较充足的。

长城的h6车型走在了比亚迪的新车之前，这就已经占据了一个优势地位了。

另外，h6车型是国内首款使用了热冲压成型技术的车型。

全车a柱、b柱、门槛加强件和前纵梁总成上总共使用了12点热冲压成型零件。

这个卖点，长城汽车最近一个月是在不断的宣传。

目前来看也算是起的了一定的效果。

到时候，比亚迪的suv哪怕是正式上市了，也不见得能够盖住h6的风头。

“如果能够相辅相成，大家一起发展，那自然是最好的了。”

“不过我觉得也需要做好准备，免得到时候人家开始对付我们了。”

“结果我们却是不知道应该怎么去应战。”

练富荣觉得比亚迪到时候新车上市的时候，很可能会拿一些他们的车型做的比h6好的地方来说事。

毕竟大家使用的配置，肯定不是完全一样。

总有一些是可以吹嘘的地方。

“嗯，你说的也有道理。”

“我们不惹事，但是也不怕事。”

王英的风格比较强硬，但是对付竞争对手，往往也都是用的堂堂正正的手段，很少主动的耍阴招。

不过，伴随着竞争情况的变化，有时候要不要搞小动作，就不完全是她说了算。

……

“尹总，我们的瑞虎自从3月22日上市以来，已经获得了超过2000台订单，实现了1008台的交付，销售情况跟我们企划的比较接近。”

王泽作为奇瑞汽车的销售部部长，在每个月的月初，自然也是要跟总经理汇报一下销售情况。

奇瑞汽车去年经历了一波低谷，今年初已经陆续的调整了一系列的组织架构和发展策略，如今已经开始恢复了快速增长的局面。

特别是全新瑞虎suv的推出，让王泽对今年的销量充满了期待。

“我看长城汽车已经公布了他们的h6的销量，不到一个月的时间卖了3000台，跟我们的瑞虎不相上下啊。”

尹川每天也都是会去汽车之家等网站上浏览一下最新的新闻。

销量数据很不错的长城汽车，在4月1日晚上就公布了自己的销量。

考虑到对方的h6跟自己的瑞虎是同一个级别的suv，尹川对长城汽车的关注度也是高了几分。

“他们的h6使用的是南山集团的发动机和变速箱，外观模仿的是本田crv车型。”

“我们的瑞虎的动力总成跟h6基本上是一样的，但是我们高配上使用的是南山最新的2.0t涡轮增压发动机，动力要好很多。”

“我相信后面瑞虎的表现，不会比h6差的。”

王泽说这话的时候，还真是信心满满。

当初在开发瑞虎的时候，他们就想着使出动力澎湃的这个招数。

现在来看，情况应该还不错。

“长城汽车有h6，我们有瑞虎，听说比亚迪这个月下旬要上市的首款suv车型叫做s6，走的也是模仿crv的路子，到时候跟我们也算是竞争对手。”

“这么一来，就变成我们几家在竞争了啊。”

尹川对自己的产品有信心。

但是几款同质化的车型竞争，要说他一点压力也没有，肯定是假的。

“尹总，国内的汽车市场那么大，完全可以容纳我们几家的车型。”

“并且按照汽车之家上面的文章分析，城市suv车型如今迎来了一个爆发式增长的阶段。”

“今年suv车型占据乘用车的比例，很可能可以达到一成以上。”

“将来他们预测suv车型可以占据乘用车市场的一半份额。”

“哪怕是他们的预测不够准确，我觉得suv车型销量增幅会比轿车高，这个情况基本上是可以确定的。”

王泽也算是有几分见识。

这么一说明之后，尹川的担忧被化解了不少。

“安排人及时的盯着各个汽车频道和论坛的动静，注意有没有瑞虎相关的一些评论，记得及时维护。”

“然后尽量想办法提前搞清楚比亚迪s6车型的情况，到时候我们也好有针对性的做一些准备。”

比亚迪算是去年车坛的一批黑马了。

凭借着f6的靓丽表现，销量居然冲上了10万台的门槛。

这实在是一个非常了不起的成绩。

今年，比亚迪又会有f3和s6两款车型上市，其他同行肯定是能够感受到一些压力的。

……

“我看长城汽车的新车是suv，卖的很不错。”

“奇瑞今年新上市的车型也是suv，才一周就卖了一千多台。”

“马上比亚迪也要推出属于他们的suv车型了。”

“彭林，你说我们去年重点开发轿车，会不会方向有点不对？”

吉利汽车里头，李苏看着汽车之家上汇总的最新各个车企的销量情况，神情有点严肃。

虽然才4月5日，有些车企的销量还没有公布，这个榜单很不齐全。

但是已经可以看到一些车企的销量数据了。

“李总，丰田的camry车型是羊城丰田成立之后准备投放的第一款车型，绝对算是丰田汽车里头很有竞争力的产品了。”

“如今我们的全新轿车模仿的事它们的造型，到时候比羊城丰田还要早上市，肯定可以给消费者带来一个巨大的惊喜。”

“比亚迪f6依靠模仿本田汽车的雅阁成功了，camry是跟雅阁一个级别的车型。”

“甚至在世界市场上来看，carmy的名声还要更加响亮一点。”

“这种情况下，我们没有理由做的不如f6。”

彭林全程参与了新款轿车的推进工作，如今早期的营销已经开始搞起来了。

下周就会邀请媒体正式的搞试乘试驾，大家的反响就更加容易把握了。

到时候，彭林相信这款轿车肯定能够一炮而红。

“你说的虽然有道理，但是竞争对手都在搞suv，我们也不能落后。”

“回头你把高松林叫上，大家商量一下，看看开发什么样的suv才比较符合市场需求。”

“争取在明年之内，尽早的把我们的suv推出来。”

李苏虽然不确定suv车型会不会成为未来的主流。

但是suv车型的热度在增加，他却是已经感受到了。

要是去年西风本田推出crv的时候，大家还对城市suv这么一种全新的越野车定位感到不习惯，现在看到长城汽车、奇瑞汽车和比亚迪都已经或者将要推出类似的城市suv，大家的程度自然就上来了。

“确实有这个必要，我等会就去找高院长商量一下，先把早期的调研搞起来。”

彭林自然是希望公司的车型越多越好，这样子他们的销售压力就没有那么大了。

无形之中，华夏的suv热，有所提前。

……

“长城汽车的哈佛h6和奇瑞汽车的瑞虎，都是我们s6的竞争对手。”

“除了更低一些的价格，我暂时找不到彻底打压他们的好方法。”

比亚迪内部，正在召开一场重要的会议。

s6车型这个月下旬就要正式上市了。

但是它的售价还没有正式的定下来。

“吴部长，我们大家的动力总成都是差不多的，外观也都不差。”

“s6的配置比h6和瑞虎还要丰富一些，为什么你们销售部就没有信心呢？”

钟强一听要打价格战，心里面就有点不爽。

新车定一个低价，这无形之中就会对采购部提出更高的降本要求。

到时候很多压力就落在了他的身上了。

“长城和奇瑞已经占据了市场先机，比我们先推出了这个级别的suv车型。”

“这种时候，我们想要让消费者放弃选择他们的车型去购买我们的产品，如果没有足够的价格刺激，他们根本就不会考虑。”

吴华饼的态度也是非常坚决。

s6的成本和收益情况，他是比较了解的。

可以说跟f6的成本没有太大的差异，只是略微多了五千块钱左右。

但是售价却是想要比f6高了一万多到两万。

别看只是这么一些差异，对于这个级别的消费者来说，一万块都能影响他们的选择。

所以吴华饼一直想要参考f6的收益水平去定价。

这么一来，s6的价格就可以做到比h6和瑞虎同级别的车型低了一万左右。

“价格战不是我们想要打的，但是我们也要有打价格战的勇气。”

“s6想要一炮而红，能够有一个足够有吸引力的价格，确实是很重要。”

“我们可以先放一个风声出去，试探一下互联网上潜在消费者的反应。”

“到时候再有针对性的设定最终的价格。”

王福提出了一个折中方案。

客观的说，这个方案也是很有可行性的。

定价这个东西，完全按照成本去设定，不一定是合适的。

到了后世电动车时代，就更加明显了。

真要是按照成本去设定售价，那么电动车的发展绝对没有那么快。

但是一味地不顾收益的去打价格战，显然也是不合适的。

王福造汽车，也是为了挣钱，不是做慈善。

(本章完)