第519章 销量暴涨，南山汽车零部件再立功（2 / 2）

“其他伊顿和石川岛，我们虽然也有接触，但是他们的成本是非常昂贵的，很难接受。”</p>

对于采购来说，一家厂家不行，那就换一家。</p>

大不了就是通过中间商去找南山汽车零部件购买嘛。</p>

“但是具体的价格需要结合你们的图纸要求来确定。”</p>

这一次购置税减半的优惠，一下就刺激了大量的消费者去买车。</p>

到时候，板子可就要打到他的身上了。</p>

谁也不会跟钱过不去。</p>

但是这样的日子已经早就过去了。</p>

对于不少地方，这个任务其实挺艰巨的。</p>

因为终于找到一个背锅的部门了。</p>

最关键的是南山集团不仅在一两个领域能够做到这一点，而且在许多方面都做到了。</p>

“那么一来，再过三四个月，我们就能直接使用南山汽车零部件生产的涡轮增压器了。”</p>

罗毅结合这一次的考察记录，快速的整理了一些内容给刘天武进行汇报。</p>

最终，他觉得对于采购部来说，导入南山汽车零部件来供应涡轮增压器，显然是利大于弊的事情。</p>

“如果我们找它们生产涡轮增压器的话，应该是最短时间内可以解决供应紧张的局面。”</p>

有产能，那就一切都好办。</p>

对于卜德凡的质疑，李剑锋还是很快就给出了回复。</p>

在行业发展很顺利的时候，没有自己的零部件技术，单纯的去组装整车，也没有什么大问题，还能正常挣钱。</p>

当然了，作为供应商，等闲不会轻易的用这种杀敌一千自损八百的方案。</p>

“该竞争的时候竞争，该合作的时候还是可以合作的。”</p>

到现在为止，只要是南山集团搞的产业，就没有搞不好的。</p>

“我们的涡轮增压器厂家，目前主要是KKK和博格华纳，魔都菱重也有在接触。”</p>

但是在华夏这边，汽车行业却是不仅快速复苏了，还实现了快速的增长。</p>

李剑锋这么一说，卜德凡立马就忍不住反问道：“你说的是南山汽车零部件吗？”</p>

“涡轮增压器这个东西，结构应该也不是特别的复杂，增产的难度不是很高吧？”</p>

可以说华夏汽车销量的空间还非常巨大。</p>

他们也算是老熟人了。</p>

“领导，我觉得今年羊城GDP的增速要保持在8%以上，应该是没有什么问题了。”</p>

曹阳对华夏汽车行业的发展趋势是非常清楚的。</p>

“如果有需要的话，将来还能在一定程度上切换为三班倒的生产模式。”</p>

这就非常不简单了。</p>

到时候就不是他们销售部不行，是采购部没有办法供应零件。</p>

这样子就不需要一直从美利坚空运零部件过来了，也不用担心今后的产能不够。</p>

卜德凡的心情有点差。</p>

“那些国外的厂家生产的同类产品，比我们要贵一大截。”</p>

“如果确实是需要新修建工厂，那就大胆的去修建吧。”</p>

罗毅这话虽然说的有点唯心，但是刘天武却是觉得还挺有道理的。</p>

对于魔都大众来说，肯定是越早找到第二家供应商越好。</p>

听了曾婷婷的话，李剑锋心中也大概有数了。</p>

卖东西的，肯定是卖的越贵越好了。</p>

“由于美利坚那边的汽车市场完全没有恢复，甚至相比去年还出现了大幅度的下滑。”</p>

“我们对比过国内外涡轮增压器的成本差异，觉得今后出口市场可以好好的开拓一下。”</p>

“一年要是进口10万个涡轮增压器，就需要额外的支付1个亿人民币的金额。”</p>

这算是非常正常的工作思路了。</p>

凭借着这个产品的热销，南山汽车零部件在行业内的地位都能上升一个台阶。</p>

不过，相比零部件供应不上，卜德凡觉得采用南山汽车零部件的敏感性，已经不是那么重要了。</p>

“甚至大众汽车这些过去跟我们的关系不大好的厂家，也会有相关的订单过来。”</p>

何乐而不为呢？</p>

“哪怕就是刚刚你说的大众汽车，也不要有什么太多的想法。”</p>

“曾部长，南山汽车零部件的涡轮增压器，现在还有空余的产能吗？”</p>

要不然指不定到时候就需要他去背锅了。</p>

“华夏国内有一家厂家的产能就是比较充足，这些年一直都有在扩大涡轮增压器的产能，去年还全新修建了一座涡轮增压器厂家。”</p>

所以公司的销售目标才没有达成啊。</p>

甚至没有成绩也是要创造机会及时的跟老板沟通。</p>

这也算是一个职场技巧了。</p>

“我们去年新修建的涡轮增压器工厂是全球最大的专业生产涡轮增压器的工厂，上个月刚刚切换为双班生产模式。”</p>

这种情况下如果采购部的零部件供应掉链子了，销售部的人是要笑死了。</p>

“你们想要开拓哪个客户就大胆的去开拓，不需要有太多的顾虑。”</p>

曹阳自然是不会在这种时候意气用事。</p>

“但是如果我们对涡轮增压器的需求进一步的增加的话，将来博格华纳在美利坚那边的工厂产能，也会出现不足。”</p>

“以后国内的汽车，估计八成都会使用涡轮增压发动机，在电动车时代彻底的到来之前，涡轮增压器的前景还是比较值得期待的。”</p>

要不然不会那么快就给出了自己的回复。</p>

甚至整个华夏的汽车产业，都起到了这个作用。</p>

现在他最想做的就是把涡轮增压器给扩大出口。</p>

这个事情，本来就不是他的问题。</p>

作为很早就去过南山集团现场考察的人，卜德凡对南山汽车零部件的情况还是比较了解的。</p>

特别是涉及到重要的机能零部件，背后需要做的工作就更多了。</p>

魔都大众刚刚进入到华夏的时候，搞零部件国产化碰到过不少的问题。</p>

“羊城的8%应该是可以保住，但是整个岭南省的情况可就不好说了。”</p>

但是一旦行业发展进入到瓶颈阶段的时候，大家的竞争变得更加激烈了，情况可能就不一样了。</p>

不管是哪一个，其实难度都是非常高的。</p>

就每百人拥有的汽车数量来说，华夏跟美利坚等国家还是有非常巨大的差距。</p>

这种情况下，就需要其他一些产业的增长来覆盖这部分的影响。</p>

“我可以肯定南山汽车零部件供应给贵司的涡轮增压器不会比你们现在量产的高。”</p>

其中设备、材料等业务的占比也慢慢的上去了。</p>

卜德凡很是不高兴的反问了一句。</p>

这么大的一口锅，他显然是背不了的。</p>

“甚至直接从他们的某款量产产品之中，找到符合我们需要的产品。”</p>

各种产品不仅在国内有竞争力，在国际上也是很能打。</p>

这也是公司内部很难得到认可的事情。</p>

他在进一步的权衡这一件事情的利弊。</p>

再不济，也有贸易公司代理相关的产品。</p>

“这个主要需要结合客户的发动机的相关指标来进行确认，如果能够找到完全匹配的量产零件的话，那么一个月后就能供货。”</p>

“如果做了匹配性确认之后，需要对现有的涡轮增压器进行一些调整，那么估计要三个月左右的时间。”</p>

这个时候，关注点自然就要放在成本上面了。</p>

戴汉彪对此自然也是深有体会。</p>

有了曹阳的这话，戴汉彪心中就有了底气。</p>

“我晚点让人把报价条件发给你，然后你们也安排一个技术团队跟我们的技术进行对接，看看能不能尽快的把这个零件给生产出来。”</p>

公司现在因为销量增长没有达到目标，氛围搞得有点紧张。</p>

“所以博格华纳给总部汇报的扩产方案，也是被否定了。”</p>

说的不好听点，我给你供货，如果将来双方闹掰了，可以直接给你断供的。</p>

李剑锋觉得还是有必要把问题给提前说清楚。</p>

对于各地来说，保持经济继续快速的增长，肯定是今年最主要的任务。</p>

李剑锋虽然没有主动的跟卜德凡提出导入南山汽车零部件来供应涡轮增压器的事情，但是这个方案，他内心之中显然是曾经考虑过的。</p>

“至于正在报价的新项目，也是一下就比去年多了好几倍。”</p>

汽车零部件业务一直都是南山集团的核心业务之一，甚至有的时候曹阳对汽车零部件的重视程度，比整车还要高几分。</p>

……</p>

在政策的引导之下，涡轮增压发动机将会成为未来各种车型的主流配置。</p>

“所以产能肯定是没有问题的，只要有订单，想要多少涡轮增压器都是没有问题的。”</p>

曾婷婷虽然有信心在短期内搞定涡轮增压器的匹配问题，但是什么信息都没有拿到的情况下，她也不想直接打包票。</p>

“在车市不景气的情况下，我们应该是有更多的机会获得其他厂家的订单。”</p>

“涡轮的工作环境十分恶劣，要面临高转速、高温带来的一系列不可预估的问题。”</p>

“按照现在的情况来看，今年内他们都不大可能启动新工厂的修建。”</p>

一个零件就价值两千多块钱，这要是一年出口几百万个涡轮增压器，产值立马就可以增加几十个亿。</p>

信心在，一切都好办。</p>

对于这句话，他其实还是非常有同感的。</p>

与此同时，他也很庆幸羊城有南山集团这么一家企业。</p></div>