第502章 斯柯达汽车公司要被收购了（1 / 2）

当赵国阳来到汽集团的时候，综合管理部主任钟波早就在楼下迎接了。

一看到赵国阳进了楼，钟波就快步迎上来，热情的说道：“赵研究员，快请快请，董事长他们已经在会议室等着了。”

听了这话，赵国阳就按捺不住心中疑惑，歪着脑袋询问道：“我说钟主任，毛董事长还邀请了其他客人吗？”

“啊，毛董事长没和赵研究员您提起这事吗？”

钟波惊讶了一句，旋即解释道：“呵呵，赵研究员，是这么个情况。”

“咱们松汽集团和大众拉美汽车公司那边的合作已经完成，咱们集团技术部长陈斌回来的同时，毛董事长让他邀请了大众拉美汽车公司的几位来华夏做客……”

听到这里，赵国阳一下就恍然大悟起来。

他“哦”了一声笑道：“照钟主任你这么说，大众拉美汽车公司这次来的人可不在少数啊？”

“他们来的人倒是不多，高层主要有三位，分别是主管人力资源的菲德里斯经理，主管产品开发的艾顿经理，以及主管销售及市场的德里克经理……”

赵国阳闻言就是一阵疑惑：“呃，大众拉美公司的董事长兼总裁杰弗里斯先生，这次没有来吗？”

“没有，杰弗里斯先生好像去了捷克斯诺伐克，好像是陪同大众集团总裁谈什么生意去了，这次就没能过来。”钟波一五一十的回答道。

“捷克斯诺伐克？”听到这个国家的名字，赵国阳顿时就明白了什么。

捷克斯诺伐克，是东欧一个老牌工业强国。

在很多领域，比西方所谓的传统经济强国，丝毫也不逊色。

捷克斯洛伐克工业发达，以生产机床、汽车以及动力、化工和冶金设备等机器制造业为主。

当然了，还有钢铁、化学、纺织、食品、木材加工等产业，以及制鞋和啤酒酿造业而著名。

另外，这个国家的农业机械化水平也非常高，不仅是在欧洲，甚至在全球范围内，都是享有盛誉。

因为工业发达，加上和华夏关系一向不错的缘故，在五六十年代，华夏从捷克斯洛伐克进口的汽车、机床，数量都是相当可观。

然而，随着国际形势的变化，捷克斯诺伐克也和很多东欧国家一样，面临着这样那样的问题。

其国内的工业发展，也渐渐进入了一个暂时停滞的阶段。

在这样的情况下，精明的日耳曼人，自然就将主意打到了这个东欧近邻国内的一些工业项目上。

很显然，大众集团这次如此劳师动众，连几位重量级人物都出访捷克斯诺伐克，肯定是瞄了对方重量级的工业企业。

以赵国阳前世对捷克斯诺伐克这个国家工业方面的了解，能够吸引大众集团注意力的，无疑就是斯柯达汽车公司。

斯柯达汽车公司，总部位于捷克的姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。

该品牌创立于1895年，在近百年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存能力！

斯柯达旗下的产品如明锐、晶锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika等品牌，在全世界范围内，都非常有影响力。

另外，这家知名度不高的汽车公司，还开发有MissionLVisionC、VisionD、VisionS、CitiJet等概念车型，绝对属于那种低调而强大的实力派汽车企业。

然而，在赵国阳前一世的记忆之中，斯柯达汽车公司，应该是于1991年被大众汽车收购的。

可是在重生之后的这一世，情况似乎有了些许变化，赵国阳至今都没有听到斯柯达汽车公司被收购的消息。

“难道说这一次大众集团前往布拉格，就是想和斯柯达汽车公司洽谈收购的事宜不成？”

这个念头在赵国阳的脑海中一闪而逝，很快他就确定无疑，肯定就是如此了。

确实，大众汽车公司在全世界范围内的发展势头非常火爆。

其在七八十年代陆续推出的“高尔夫”、“Polo”等车型，一举抢夺了全世界小型轿车的市场，也让大众汽车公司赚的是盆满钵满。

在钱多到发霉的情况下，这家汽车巨头，自然是将目光放到了其他同行的身上了。

对大众这样的汽车巨头来说，与其一家一家在全球开设分厂，还不如直接收购其他成熟的汽车公司来得划算。

而斯柯达，因为其良好的品牌号召力和过硬的生产技术条件，正属于大众集团最中意的那种可收购车企之列。

另一方面，斯柯达汽车公司因为近况不佳的缘故，也急需大众集团的资金注入，来重新获得新生。

很显然，在收购的事宜上，只要能够坐下来谈，二者肯定是可以一拍即合，并且随时可能达成协议。

脑中思索着大众集团和斯柯达汽车公司可能的合作情况，赵国阳的心思就渐渐活泛起来。

就在赵国阳正暗暗盘算着，自己是不是有机会拿这个斯柯达汽车公司做做文章的时候，会议室已经到了。