第492章 温德汽车（1 / 2）

就在华夏准备开始进行轰轰烈烈的新农村建设时，华夏之外的世界各国，也正掀起一股由超级电池带来的变革浪潮。

传统的发电、供电，似乎在一夜之间就失去了原来重要无比的地位，成为没人疼没人爱的孤儿。

而新兴的制造业，几乎都是围绕着超级电池产生，并在一夜之间占领市场。

华夏的超级电池普及，比世界各国领先一年左右，基础设施更是领先差不多两年。

西方媒体一直在刻意隐瞒、篡改事实，因为他们的政.府不希望让国民看到，一直以来落后于西方发达国家的华夏，突然拥有了如此先进、足以改变整个社会环境和经济竞争力的东西。

但尽管如此，在各国民间，仍旧不断有人来到华夏，回去之后把看到的真相公之于众。

于是乎发达国家的社会分成了两个派别，一个是相信华夏已经发展成世界顶尖强国，另一部分则不愿意接受这种事实，仍旧活在自己是老大的美梦和幻想之中。

但不管是那个派别，大家心里都在默默地、迫切地希望，超级电池也能走进他们的生活。

所以温德科技宣布成功研制出超级电池的那天，整个世界除了华夏之外，都开始沸腾着、期待着，犹如屁股底下烧着一团不灭的火，坐立不住。

西方的工业有一个显著的特点，特别是欧美的发达国家，他们很少有本国完全拥有完整产业链的企业。

比如美帝的别克要生产一辆汽车，发动机或许是自己制造的，但轮胎却要从澳洲购买，钢材要从日笨进口，车载雷达要到寒国买。

这种错综复杂的贸易关系，将他们紧紧捆绑在一起，形成利益共同体的同时，也能展现出极其强大和高效的生产能力。

所以这次温德科技的超级电池一问世，几乎全世界的工业就运作起来，没用多长时间，各种以超级电池为核心的日用产品，就开始出现在各大商业领域。

电视、电脑、空调、电炒锅、防盗系统……几乎用电的东西都经过了一次心脏大手术。

但这些并不能满足西方同志们的期望，因为这些都是生活中的小东西，不足以体现超级电池的价值。

所以很多人伸长了脖子，等着温德科技推出搭载了超级电池、超级电力引擎和只能系统的汽车。

甚至温德科技刚刚公布外观设计图，就迎来了一波又一波订购热潮，大家都恨不得一夜之间将这种车普及到世界的每个角落、家家户户。好像只有这样，他们才会感到没有被华夏拉开距离，内心的那种恐惧感才会消失，获得安宁。

这是一种竞争意识，是一种非常微妙的心态，就连世界最高明的心理学大师，也没有预料到会出现这种情况。

里奇曾几次打电话给林风报喜，从笑声不断的谈话中，可以听出他的心情已经好到没边了。

一个意呆利的新品牌汽车公司，就把霸占了世界几百年的老牌汽车企业全部掀翻在地，这是他做梦也没有想到的事啊。

“林风老弟，我真想和你痛痛快快干几杯，”里奇在电话里说到，“你不知道这几天，我光是看订单都快看得想吐了。我们连生产线都还没搭建好，就已经卖出去3500万辆，总产值已经超过1万亿美刀。

“只是我们的酷克总裁，最近似乎有点心神不宁。但他做事很小心，目前还没有露出什么马脚。”

“不急，他要是按兵不动，我们也不去管他。”林风说到，“大功率电力引擎卖得怎么样？”

“暂时没有订单，”里奇说到，“但已经有好几个国家来找我谈过了，只是他们给的价格太低，我觉得还可以再等等。”

有里奇坐镇，林风足够放心，而且根据西方强劲有力的市场动向，他决定加快生产线的装配。

汽车生产线比起超级电池生产线简单多了，虽然工序也有几百道，但都没什么技术含量。所以三天之后，温德科技的第一批电力汽车就开下了生产线，经过测试之后，在第五天就交付到客户手中。

拿到汽车的人们欣喜若狂，他们开着新车在城里兜风，引爆了足够多的眼球。而各方媒体更是大肆宣传造势，各种采访、体验驾驶，让无数还没拿到新车的人心里痒得难受。