第四百五十五章全面信息高速公路搭建，以九州星图和混乱一、三区试点（1 / 2）

苏晟准备将荣光集团星际总部建立在洪荒文明、九州星图的扬州，扬州自古繁花似锦，对一向都是以科技和经济称霸的荣光集团来说，十分契合。

在确立集团星际大总部以后，接下来开展业务板块，将以跨星域的混乱一区、三区以及九州星图的市场铺开，而其中最关键的一环就是两条高速公路，交通高速公路和信息高速公路。

空间技术难点得到攻克，促使苏晟想尽快铺设空间隧道，即交通高速公路，然而，开辟交通高速公路并非一朝一夕就能完成的，苏晟制定下一个三年局域畅通计划。

计划称，三年内，将联通八地，即除去西方星域的以外的其他八大星域，有洪荒文明的九州星图、混乱四个区，东、南、北三个大星域，其中，策划书上言明，星域间的高速交流为暂时双向200飞速空间隧道，尽管空间隧道能单向容下100艘飞船，但仅一条交通高速公路，这是受到时间限制的，以后会逐渐增加。

目前，主要是在星域内架设短距离的空间隧道，举个例子，就以扬州到青州为例，普通的宇宙飞船将使用至少一个星期到两个星期的日程，而荣光新式飞船，能以临时开辟空间隧道的技术打开空间，进而航行，这个时间大概需两天左右，事实上，若一旦开辟稳定的交通高速公路空间隧道，那么再以荣光飞船航行，仅需半日，甚至更短！

类似这种星域内的两地交互类的交通高速公路，苏晟必须开辟，这将受益所有星域人族、所有智慧文明和种族！当然，苏晟趁机能赚两笔钱，一笔钱是金钱，而另一笔，叫科技点！

苏晟的计划开始执行，是安杰拉技术小组长牵头的，以混乱一区巨阙城到九州星图的扬州，试点第一条跨星域空间隧道，第二条，则是更远距离的空间隧道，从混乱一区到荣光星域总部再到太阳系和大象系，这一条较长的空间隧道将成为技术小组和施工队伍的攻克难点，因为距离长，那么所花费时间和不确定因素就能增多，但苏晟为验证谨慎，不得不将混乱一区到东方星域的高速路建立起来！

高速公路有两种飞船航行，第一种，则是常规性的私家车，第二种，则是苏晟用来方便大众（用来敛财）的“公交、高铁、地铁”类的交通工具，方便没有私人飞行器的普通人，此外，其中，第一种私家飞船，在苏晟计划中，需要加以限制，比方说，只有荣光集团出品的荣光飞船，才能通过！且通过需要缴纳“过路费”，这些个条件看似有霸王条款的嫌疑，但荣光集团可没有主动邀请你使用，节省时间的快速路，你爱用不用！

……

巨阙城郊外西北，一座庞然大物的建筑拔地而起，上列几个大字，巨阙站！

而站内，正在铺设混乱一区到九州星图的第一条交通快速路！

安杰拉说：“空间隧道的开辟难点不在于开辟隧道时的难度，而是对开辟后的隧道，如何能让隧道持久稳存，而不被空间暗物质和非物质能量同化愈合，当下，我们利用能量编结技术，以非物质能量编制一条空间快速路，以编结后的非物质能量阻拦空间暗物质能量，同时，抵御其他暗物质能量的入侵，如此，便能将交通高速公路铺设计划提上日程。”

“从巨阙城到扬州的第一条快速路需要多久能开辟铺设完成？”

“一路上需要经过上百个空间节点，大概需要五天时间。”安杰拉粗劣一算。

苏晟点点头，“可操作性强吗？未来全星际铺设的规模将无限扩大，仅靠你和你的技术小组以及施工队，恐怕难以胜任。”

苏晟担忧是有道理的，交通快速路开辟并非一朝一夕的，是一场持久战，而且，几乎能预料到的，未来将密布所有星域之间、城市之间，甚至一座城市内，就像前世一样形成以上密切结合的交通运输网络，若仅仅依靠安杰拉等人，那不得累死啊，关键，就算累死，也做不完啊！

安杰拉摇头笑了笑，“先生放心，技术试验站点一旦通过，基本上实现问题不大，我的技术小组辅助完成一条后，就可以组建交通集团，让交通集团来做接下来海量铺设的交通网络架构！”

“如此就好，哦对了，全宇宙信息网络的架设怎么样了？”

“目前进展较为顺利，混乱一区、九州星图以及混乱三区都在全面铺展，基站覆盖建设趋于完善，预计明年年底就能完成，三个大星域的建设，其中，混乱一区、三区的面积相对较小，覆盖率低，主要是以九州星图为主，所以，时间上耽误的久了些。”

苏晟摆摆手，“九州星图是重中之重，比所有星域都要重要，因而，关于九州星图的交通和信息高速公路建设，毕竟趋于完善且要优先！”