第二百五十六章 超级游艇掮客（1 / 2）

好莱坞的亿万富豪正文卷第二百五十六章超级游艇掮客“安托万……”</p>

“当你说要吃三顿早餐的时候，我以为只是夸张的修辞手法而已……”</p>

坐在巴黎蒙特卡洛酒店LeGrill餐厅的露台上，看着自己面前已经续了第三杯的卡布奇诺，韩易长长地叹了口气。</p>

八点半便开始接待第一批游艇经纪人的他，现在已经跟安托万-嘉舍一起送走了第三组人，即将迎来第四波想要从他口袋里掏出数千万美金支票簿的职业吸血鬼。</p>

还是那种对单个血袋不屑一顾，非要钻到血库里豪饮的大胃吸血鬼。</p>

作为蒙特卡洛、摩纳哥，乃至整个蔚蓝海岸最负盛名的老牌奢华酒店，1864年开业的巴黎蒙特卡洛酒店已经连续不间断经营了152年的时间。1909年完全翻新过一次，2014年起，酒店的业主，摩纳哥海水浴公司又开始了酒店历史上第二次，价值2.8亿美元的翻修工作，但不管工程规模再浩大，巴黎蒙特卡洛都没有像它在巴黎的奢华酒店同行，比如巴黎丽兹和瑰丽酒店集团接手的巴黎克里雍大酒店那样，直接闭门谢客。</p>

因为，就像这家酒店的总经理伊万-阿托利，在接受CNN采访时所说的那样，摩纳哥离不开巴黎蒙特卡洛。</p>

这里是温斯顿-丘吉尔、弗兰克-辛纳屈、罗杰-摩尔造访亲王国时的不二之选，也是摩纳哥王妃格蕾丝-凯利在这个星球上最喜欢的居所。</p>

少了巴黎蒙特卡洛，来到这里的巨富们根本就找不到另一个平替选项。</p>

不光是住，还有吃。</p>

整个摩纳哥，总共有六家米其林星级餐厅，而巴黎蒙特卡洛一家酒店，就占去了三分之一。</p>

其中一家，是“九星名厨”阿兰-杜卡斯统御，摩纳哥王室提供支持，一桌好位置平均要排上两三月的米其林三星餐厅路易十五。一向热衷于摘星活动的韩易，这次通过摩根大通的私人银行礼宾部，提前预订了明天晚上七点半的席位。</p>

不是他吃饭吃得晚，而是这间餐厅将欧洲人的用餐偏好展现得淋漓尽致——七点半开门营业，九点十五之后就再不接待新客，而且还只是周四到周一开放。</p>

而另外一家，就是他和安托万现在身处的LeGrill了。</p>

这间位于酒店八层的米其林一星餐厅，拥有蒙特卡洛区首屈一指的视野，可以眺望摩纳哥游艇展期间熙攘稠密的港口景观，以及向外绵延直至天际的地中海。正值南欧夏季的尾声，餐厅的屋顶露台尽皆打开，供入住巴黎蒙特卡洛的贵宾一边沐浴着蔚蓝海岸线的炙热阳光，一边享用精致可口的法式面点。</p>

“噢，不，韩先生，你可不能小看了这些游艇掮客获取情报的手段。”</p>

安托万将一块巧克力面包放入口中，发出沉闷的咀嚼声响。</p>

早间的几轮餐叙，基本上都是韩易从旁安静聆听，由作为资产经理的安托万-嘉舍与经纪人们具体交流。因此，后者只能在会议间隙，囫囵吃上几口，补充能量。</p>

“能负担得起八位数昂贵玩具的人，绝不会平白无故地出现在任何经纪机构门口，这既不符合他们的社会地位，也让整个消费过程少了趣味与尊严。所以，掮客们最关键的工作，甚至都不是与客户谈判，而是如何找到有兴趣也有能力展开这场谈判的人。”</p>

“他们不仅要对每年频繁出入摩纳哥，特别是入住这种奢华酒店的常客了如指掌，还要时刻关注全球奢侈品消费市场的动态。我这里所说的奢侈品可不是所谓的香奈儿或者爱马仕稀有皮包，也不是让-保罗-高缇耶和马丁-马吉拉的高定时装。是的，它们很昂贵，但只不过是入门级别的消遣而已。任何现在能在巴黎16区买一间豪斯曼公寓的人，咬咬牙都能负担得起一件或者两件高定时装，没什么太大的参考价值。”</p>

“更何况，有很多真正愿意一掷千金的富人，根本就不认可这种……浮于表面的消费观。”</p>

“所以他们在寻找文化和精神层面上更复杂的豪绅。”韩易挑挑眉毛，调侃道。</p>

“That‘sonewaytoputit。”安托万-嘉舍抚掌大笑，“想要找到这些人，说难很难，但说简单也很简单……打个比方，如果你想要在美国地区发展超高净值的客户，超级碗当天想办法混进VIP包厢层就行。”</p>

“如果混不进去，也没关系。三月份可以去阿斯彭观看Downhill滑雪比赛，飞到阿斯彭的客户，有相当一部分乘坐的都是自家的私人飞机。不喜欢滑雪的人去哪里找？乔治亚，奥古斯塔，美国大师赛。一颗手榴弹甩到人群中央，起码能炸出二三十个以驾驶游艇为乐的商界领袖。”</p>

“五月份，MetGala、肯塔基德比、戛纳电影节，当然，最方便的还是摩纳哥本地举办的F1大奖赛。然后是六月份的皇家亨利赛艇日、七月份的温布尔登、八月份的威尼斯电影节、九月份的游艇展——就是咱们现在参加的这个——十月份的伦敦艺术展、十一月份的墨尔本杯，十二月的巴塞尔迈阿密艺术博览会。”</p>

“一月呢？一月没有吗？”</p>

“一月更容易，从法国各地到圣巴斯的航班数不胜数。到了岛上，随便走进一间酒吧，找个由头跟头顶最秃的老头子碰上一杯，and……voilà。”</p>

“你让他们的生活听上去无聊透顶，一成不变。”</p>

“如果非要从重复性上去分析这个问题，那么是的，0.1%的年度计划就是这样一成不变。比起普通人，他们更怕被这个时代抛下，也就更需要抱团取暖。”</p>

“那他们是怎么找到我的？”韩易摊开手，“你说的这些活动，我一个都没去过，也很难……”</p>

话及此处，韩易突然住了口。</p>

现在没去过，不代表以后不会去。</p>

这些活动里，至少有那么两三个，是能够帮助他完成消费目标的绝妙场合。</p>

“那就是我还没有提到的第二种方法了。”安托万-嘉舍指指被他折叠起来，放置在一旁的《世界报》，“阅读，大量的阅读。”</p>

“大量阅读社民阵营的专栏评论？”韩易瞥了一眼由让-弗朗索瓦-波尔切斯为之设计的专属字体写就的“LeMonde”抬头，笑道。</p>

“比费加罗那帮保守派更讨我喜欢。”安托万撇撇嘴，“不，说认真的，是大量阅读市场的动态更新。”</p>

“G650ER。”韩易轻声叹了口气，“我怎么一点都不意外呢……安托万，这样的话，我给它套一层壳子还有什么意义？”</p>

七千万美元买个大玩具，韩易自然不可能直接把飞机放在个人名下，乔丹-布罗姆利帮他重新注册了一个穿透实体，就叫，按理说，不应该有人知晓他的真实身份才对。</p>

“有人，就没有秘密，韩先生。”安托万回答道，“穿透实体只能让绝大多数人望向别处，但绝对防不住那些打定主意要一探究竟的一小撮。”</p>

“不过您放心，这么几十号掮客，不靠出卖秘密为生。就像我说的那样，他们只是想找到下一笔佣金的来源而已。”</p>

“那让我们来回顾一下吧，这些会为我保守秘密的‘有心人’。”韩易伸了个懒腰，坐直身子，望向安托万-嘉舍，“第一个经纪人，和她带来的独家资产，你怎么看？那位优雅亲切的女士。”</p>

“丽兹-考克斯，CecilWright的高级合伙人和运营经理。”</p>

“CecilWright，据她自己说，总部就在摩纳哥，对吧？”</p>

“是的，嗯，名义上的总部其实是在伦敦，皮卡迪利圆环附近。但基本上所有的核心业务部门和经纪人都在摩纳哥活动。”说到这里，安托万-嘉舍伸直手臂，往右虚指一下，“不在蒙特卡洛，在中心城区，宝里瓦奇酒店一楼。”</p>

“算是摩纳哥最大的游艇经纪机构吗？”</p>

“不算，但可以说是最大的之一。手里有很多独家的超级游艇资源，也有不少项目在进行中。”安托万翻开丽兹-考克斯留下的宣传手册，瞄了一眼，“钢铁巨头Metalloinvest创始人安德烈-斯科奇的游艇MadameGu、塔维斯托克投资集团乔-刘易斯的游艇AVIVAII，都是由他们在中间穿针引线，促成交易的。”</p>

“我们要是想找Amels、Feadship，特别是AbekingandRassmussen定制新船的话，丽兹会是一个不错的联系人。”</p>

“我并不羞于承认我对游艇的一无所知。”韩易的左手食指在太阳穴边打了个旋儿，“刚才她介绍的语速太快了，我甚至没听清楚这三个制造商究竟叫什么。”</p>

“都是超级游艇最上游的供应商，造船厂。Amels来自荷兰的弗利辛恩，十四世纪开始这里就孕育了当时世界最强大的海军。Feadship也来自荷兰，是皇家范伦特和皇家德弗里斯两个船厂的合资品牌。AbekingandRassmussen不是荷兰的，但也离得不远，在不莱梅附近的莱姆韦德。”</p>

“听起来，那一片地方……英国以东，丹麦以西，好像都很擅长这一行当。”</p>

“包括英国在内，是的。荷兰、德国、英国，都算是世界上最擅长游艇建造的国家。还有土耳其……”</p>

“土耳其？”韩易的语气颇为惊异，他没有想到这个坐落在亚欧大陆桥上的跨洲国家，竟然会在这种高端制造业方面声誉卓著，这跟土耳其一贯的国际形象不太吻合。</p>

“不管你信不信，他们是世界上第三大游艇制造国。Turquoise、Akyacht、Alia、Vicem、Sirena，还有Dunya和Bilgin，我随口就能给你说出来这么多世界闻名的品牌。”</p>

“哇噢。”韩易赞叹道，“你的脑子就像一本专门记录上流社会的百科全书。”</p>

“进罗斯柴尔德遗产集团的时候，他们会把这些做成quiz，考过了才能就职。”安托万-嘉舍颇为风趣地耸耸肩，“每年都有将近五十艘游艇从安塔利亚自由区驶向世界各地，这次摩纳哥游艇展也是，起码有四分之一的游艇来自土耳其吧，我不太清楚。”</p>

“第二组经纪人，好像就是代表土耳其品牌的吧。”韩易回忆了一下安托万刚才提到的品牌名称，从中摘出了几个四十分钟前才听过的选项。</p>

“Sirena和Bilgin，是的。这是OceanIndependence公司的一大长处——您刚才见到的卢卡斯-斯特拉特曼是德国人，所以，您知道的，他跟土耳其船厂的关系会更亲近一些。但这并不代表他手下没有其他的资源，荷兰的皇家豪氏威马是他长期稳定的战略合作伙伴。”</p>

“好像他说他自己也是个船长。”</p>

“曾经在北海、地中海、北大西洋长期航行，现在都还持有海洋游艇船长证书。”</p>

“看来开船不如卖船挣得多。”</p>

“170英尺以上的大型游艇，驾驶年龄二三十年的资深舰长，一年到头随时待命，再多也超不过三十万美元。”</p>

“三十万美元不少了。”韩易表达不同意见，“一年到头随时待命，但是真正能用上他们的时间，也就一百小时左右，不是吗？”并非每个季节都适合航行，更重要的是，哪怕是亿万富豪，也极少有人能有说走就走，起锚出海的奢侈。大多数人还是要被禁锢在董事局会议室里，度过一年里的大部分时光。</p>try{ggauto();} catch(ex){}